에브리트레일

도봉산~사패산 연계 산행

신선대 → 포대능선 → 사패능선 → 사패산

도봉산~사패산 연계 산행

도봉산~사패산 연계 산행은 신선대에서 포대능선과 회룡사거리를 지나 사패능선을 따라 사패산(552m)까지 잇는 능선 산행입니다. 회룡역에서 사패산에 먼저 오른 뒤 도봉산으로 넘어가는 방향으로도 많이 걷습니다.

코스 지도

  • 실제 사용자 기록 3개
  1. 1도봉탐방지원센터
  2. 2신선대
  3. 3포대능선 산불감시초소
  4. 4사패산

도봉산~사패산 연계 산행 실제 산행 통계

에브리트레일 사용자가 이 코스를 실제로 다녀온 기록 43건 기준입니다. 이 코스를 포함한 하루 산행 전체의 수치로, 공단이 안내하는 편도 구간 수치와는 다릅니다.

총 소요시간
7시간 43분
절반이 6시간 28분 ~ 9시간 47분
이동 시간
6시간 31분
절반이 5시간 35분 ~ 8시간 49분
거리
13.6km
절반이 12.9km ~ 24.0km
오르막
1,095m
절반이 1,003m ~ 1,697m

원점회귀 2% · 다른 들머리로 하산 98%

들머리 · 교통

들머리
도봉탐방지원센터
가까운 지하철역
  • 도봉산역 (1호선·7호선) 직선 약 950m
  • 도봉역 (1호선) 직선 약 1.1km
주차장
  • 북한산생태탐방원 주차장 직선 약 170m
  • 도봉산버스공영차고지 직선 약 370m
  • 도봉산공영주차장 직선 약 430m
실제로 출발한 곳
  • 회룡역 (의정부경전철·1호선) 인근 기록의 30%
  • 의정부시청역 (의정부경전철) 인근 기록의 14%
  • 북한산우이역 (우이신설선) 인근 기록의 5%
  • 오봉탐방지원센터 기록의 5%
  • 도봉탐방지원센터 기록의 2%

거리는 들머리에서 잰 직선거리입니다. 지하철역에서는 버스나 도보로 이어집니다.

안전 · 규칙

  • 북한산국립공원은 입산시간지정제를 운영합니다. 겨울에는 16시, 여름에는 17시 이후 입산이 통제됩니다.

    출처: 국립공원공단 북한산국립공원 탐방로별 입산시간 지정

  • 도봉산은 바위산이라 낙석이 잦습니다. 겨울에는 계단·로프 구간이 얼어 아이젠이 필요합니다.

    출처: 국립공원공단 북한산국립공원 탐방코스 안내

  • 자운봉·만장봉은 바위라 오를 수 없습니다. 탐방객이 오를 수 있는 가장 높은 곳은 신선대입니다.

    출처: 국립공원공단 북한산국립공원 마당바위 경관해설 자료

  • 계곡 출입과 반려동물 동반 출입은 제한되며, 비법정탐방로에 들어가면 과태료가 부과됩니다.

    출처: 국립공원공단 북한산국립공원 도봉사무소 공고 (제2024-57호, 제2026-17호 등)

  • 호우 등 기상특보 때는 탐방로가 전면 통제될 수 있으니 출발 전 공단 통제정보를 확인하세요.

    출처: 국립공원공단 북한산국립공원 탐방로 통제 공지

  • 사패산~포대능선 3.2km는 공단이 지정한 폭염 취약 탐방로입니다. 여름에는 물을 넉넉히 준비하세요.

    출처: 국립공원공단 북한산국립공원 도봉사무소 폭염 안내 (2026-06-24)

  • 사패능선에는 하산 갈래가 여러 개 있으니 이정표를 반드시 확인하세요.

    출처: 국립공원공단 북한산국립공원 사패산코스 안내

코스 흐름

도봉산 정상부와 사패산은 한북정맥 능선 하나로 이어져 있습니다. 신선대(726m)에서 북쪽으로 향하면 먼저 포대정상까지 Y계곡 암릉이나 우회로를 지나야 합니다. 월간산(2025) 보도는 Y계곡을 약 200m 길이의 암릉, 사고가 잦은 구간으로 소개하며 자신이 없으면 우회로를 권합니다.

포대정상부터는 포대능선을 따라 북쪽으로 이어 가 산불감시초소를 지나 회룡사거리에 닿습니다. 공단 해설은 회룡사거리를 송추·회룡·도봉으로 길이 갈리는 가장 큰 분기점으로 소개합니다. 여기서 송추 쪽이나 회룡사를 거쳐 회룡탐방지원센터 쪽으로 내려설 수 있어, 중간에 산행을 마치기 좋은 지점입니다.

회룡사거리에서 사패산까지가 사패능선입니다. 공단은 사패능선이 경사가 완만해 포대능선보다 쉽다고 설명합니다. 다만 사패산 정상 직전 0.1km는 철제난간 구간이라 각별히 주의하라고 안내합니다. 사패산(552m) 정상은 넓은 암반으로, 송추와 의정부 쪽이 내려다보입니다.

방향은 회룡역에서 출발해 사패산에 먼저 오른 뒤 도봉산으로 넘어가는 쪽이 많습니다. 사패산 쪽 들머리는 회룡 말고도 의정부 호암사 쪽, 송추 원각사 쪽이 섞여 있고, 도봉산 쪽 하산은 도봉탐방지원센터를 지나 도봉산역으로 내려가거나 주능선을 이어 우이암에서 원통사·우이동 방향으로 내려가는 경우가 흔합니다. 불암산·수락산까지 잇는 전체 종주는 불수사도북 종주 가이드에서 다루고, 이 페이지는 그중 도봉 주능선에서 사패능선까지 구간을 다룹니다.

이런 분께

  • 도봉산과 사패산을 하루에 이어 걷고 싶은 분에게 맞습니다. 국립공원공단 공식 탐방코스가 아니어서 공단 난이도·소요시간 표기가 없고, 하루를 넉넉히 잡아야 하는 긴 능선 산행입니다.
  • 원점으로 돌아오는 경우가 드물고, 대부분 한쪽으로 올라 다른 쪽으로 내려가는 횡단 산행이라 출발역과 하산역이 다릅니다. 회룡역에서 시작해 도봉산역이나 우이동으로 내려오는 식으로 귀갓길을 미리 정해 두는 편이 좋습니다.
  • 체력이 떨어지면 회룡사거리에서 회룡역 방면으로 내려서는 것이 대표적인 탈출로이고, 송추 쪽으로도 내려설 수 있습니다. 사패능선에는 하산 갈래가 여러 개라 이정표를 꼭 확인해야 합니다(공단).
  • 봄·가을 산불조심기간에는 일부 구간이 통제될 수 있으니, 출발 전 공단 통제정보를 확인하는 편이 좋습니다.

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이 길을 걸은 실제 기록 10건

에브리트레일 사용자가 이 코스를 실제로 다녀온 기록입니다. 기록을 누르면 지도와 GPX를 볼 수 있습니다.

도봉산~사패산 연계 산행 사진 사용자 기록 사진 3장

  • 도봉산~사패산 연계 산행 사용자 사진 1
  • 도봉산~사패산 연계 산행 사용자 사진 2
  • 도봉산~사패산 연계 산행 사용자 사진 3

사진을 누르면 그 사진이 찍힌 산행 기록으로 이동합니다.

자주 묻는 질문

도봉산~사패산 연계 산행 등산 시간은 얼마나 걸리나요?
에브리트레일 사용자가 이 코스를 실제로 다녀온 기록 43건 기준, 하루 산행 총 소요시간 중앙값은 7시간 43분입니다(이동 시간 6시간 31분). 기록의 절반이 6시간 28분에서 9시간 47분 사이였습니다.
도봉산~사패산 연계 산행 거리와 오르막은 어느 정도인가요?
실제 기록 43건의 하루 산행 중앙값은 거리 13.6km, 오르막 1,095m입니다. 들머리와 하산 방향에 따라 달라지며, 국립공원공단이 안내하는 편도 구간 수치와는 다릅니다.
도봉산~사패산 연계 산행은 원점회귀로 다녀올 수 있나요?
실제 기록 43건 중 2%가 출발한 곳으로 돌아오는 원점회귀였고, 나머지는 다른 들머리로 하산했습니다.
도봉산~사패산 연계 산행은 지하철로 어떻게 가나요?
들머리(도봉탐방지원센터)에서 가장 가까운 지하철역은 도봉산역 (1호선·7호선)이며 직선 약 950m입니다. 실제 기록의 30%가 회룡역 (의정부경전철·1호선) 인근에서 출발했습니다.
도봉산~사패산 연계 산행 주차는 어디에 하나요?
들머리 가까이에 있는 주차장은 북한산생태탐방원 주차장(직선 약 170m), 도봉산버스공영차고지(직선 약 370m), 도봉산공영주차장(직선 약 430m)입니다.

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